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供應(yīng)鏈輪聯(lián)軸器
隧道射流風(fēng)機(jī)
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公司熱線: 13512222201
- 產(chǎn)品詳情
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隧道施工安全管理應(yīng)如何控制?
隧道屬于高危工程行業(yè),很多人一想到隧道安全事故就是隧道塌方,其實(shí)除去一些施工單位膽大妄為的做法和地質(zhì)方面不可預(yù)測(cè)的原因。
1.電,受限制于隧道施工的工作面狹窄,隧道施工風(fēng)機(jī)供應(yīng),施工作業(yè)人員往往隨意布置電線,造成電線因?yàn)槔匣蛘弑粰C(jī)械壓碾漏電,特別是在含水量比較大的隧道。
2.火,主要是隧道防水板與土工布的存在,在洞內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)防護(hù)不到位火花濺射到上面而造成火災(zāi),洞內(nèi)一旦失火,煙霧無法排除,隧道施工風(fēng)機(jī)廠,工作人員無法逃離,會(huì)造成很大的人員。還有就是焊接過程沒有安全意識(shí),炔烴瓶炸毀的事件也會(huì)發(fā)生。
3.高空墜落。包括工人從高空墜落與被高空的物體墜落砸傷。主要是進(jìn)行二次襯砌的時(shí)候。下面的個(gè)人路過襯砌臺(tái)車的時(shí)候沒有注意上方墜落物品,而據(jù)我所見,襯砌臺(tái)車上面很少有搭設(shè)防護(hù)網(wǎng)的。
4.洞車。由于隧道內(nèi)光線極差。施工車輛行駛時(shí)視野不好,隧道施工專用風(fēng)機(jī),而一部分司機(jī)在洞內(nèi)行駛。特別是混凝土罐車司機(jī),上海隧道施工風(fēng)機(jī),現(xiàn)在的司機(jī)都是疲勞駕駛,注意力不集中,所以經(jīng)常有發(fā)禍的事件。
5.破過程中違規(guī)操作。圖省事,沒有按照安全規(guī)范要求做。現(xiàn)場(chǎng)缺少安全員,沒有警戒等,違規(guī)大劑量破。
所以隧道施工安全管理中一定要注意以上幾個(gè)方面,這些都是非常危險(xiǎn)的因素,工人往往是對(duì)地質(zhì)安全方面比較敏感,而不重視上面的危險(xiǎn)。





射流隧道風(fēng)機(jī)安裝
⑴風(fēng)機(jī)支架應(yīng)穩(wěn)固結(jié)實(shí),避免運(yùn)行中振動(dòng),風(fēng)機(jī)出口處設(shè)置加強(qiáng)型柔性管與風(fēng)管連接,風(fēng)機(jī)與柔性管結(jié)合處應(yīng)多道綁扎,減少漏風(fēng)。
⑵通風(fēng)機(jī)前后5m范圍內(nèi)不得堆放雜物,通風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)設(shè)置鐵箅,并應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝置。
⑶當(dāng)巷道內(nèi)的風(fēng)速小于通風(fēng)要求小風(fēng)速時(shí),可布設(shè)射流風(fēng)機(jī)來卷吸升壓,提高風(fēng)速。
⑷洞內(nèi)風(fēng)機(jī)的移動(dòng),采用小平板車移動(dòng),移動(dòng)前,提前做好風(fēng)機(jī)支座或支架。射流風(fēng)機(jī)應(yīng)逐個(gè)移動(dòng),以保證洞內(nèi)不間斷的空氣循環(huán)。
⑸通風(fēng)機(jī)應(yīng)有適當(dāng)?shù)膫溆脭?shù)量。

在隧道施工中目前隧道施工通風(fēng)采用的是壓入式通風(fēng),運(yùn)營之后采用的是自然風(fēng)壓通風(fēng)為主,局部通風(fēng)為輔設(shè)備的要求也在不斷的提高。津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)追求品質(zhì)卓越,質(zhì)量一流,安全可靠為導(dǎo)向。努力為您打造性能優(yōu)良的通風(fēng)設(shè)備,以保證在使用中的安性,為社會(huì)提供高質(zhì)量的可靠產(chǎn)品,為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們歡迎新老客戶的訂購。
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