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安徽隧道施工風(fēng)機(jī)|隧道施工風(fēng)機(jī)出售|津鼓風(fēng)機(jī)

津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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  • 主營(yíng):風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
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    • 產(chǎn)品品牌:津鼓風(fēng)機(jī)
    • 供貨總量:不限
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    射流隧道風(fēng)機(jī)安裝

    ⑴風(fēng)機(jī)支架應(yīng)穩(wěn)固結(jié)實(shí),避免運(yùn)行中振動(dòng),風(fēng)機(jī)出口處設(shè)置加強(qiáng)型柔性管與風(fēng)管連接,風(fēng)機(jī)與柔性管結(jié)合處應(yīng)多道綁扎,減少漏風(fēng)。

    ⑵通風(fēng)機(jī)前后5m范圍內(nèi)不得堆放雜物,通風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)設(shè)置鐵箅,并應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝置。

    ⑶當(dāng)巷道內(nèi)的風(fēng)速小于通風(fēng)要求小風(fēng)速時(shí),隧道施工風(fēng)機(jī)售價(jià),可布設(shè)射流風(fēng)機(jī)來(lái)卷吸升壓,提高風(fēng)速。

    ⑷洞內(nèi)風(fēng)機(jī)的移動(dòng),隧道施工風(fēng)機(jī)廠商,采用小平板車(chē)移動(dòng),移動(dòng)前,提前做好風(fēng)機(jī)支座或支架。射流風(fēng)機(jī)應(yīng)逐個(gè)移動(dòng),以保證洞內(nèi)不間斷的空氣循環(huán)。

    ⑸通風(fēng)機(jī)應(yīng)有適當(dāng)?shù)膫溆脭?shù)量。

     







    通風(fēng)施工方案

    隧道風(fēng)機(jī)通風(fēng)是隧道施工的重要工序之一,是隧道安全施工的關(guān)鍵。合理的通風(fēng)系統(tǒng),理想的通風(fēng)效果是實(shí)現(xiàn)隧道快速施工,保障施工安全和施工人員身心健康的保證。為了加強(qiáng)隧道內(nèi)通風(fēng)管理工作,提高通風(fēng)質(zhì)量,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理,提高現(xiàn)場(chǎng)文明施工水平,對(duì)隧道通風(fēng)設(shè)備及風(fēng)帶的安裝、布設(shè)、連接做如下要求,請(qǐng)各隧道洞口遵照?qǐng)?zhí)行。

     


    隧道內(nèi)通風(fēng)怎樣實(shí)現(xiàn)?

    任何隧道都需要通風(fēng)。而長(zhǎng)隧道的通風(fēng)方式更為特殊。

    一般而言,從經(jīng)濟(jì)的角度,山嶺隧道采用全射流縱向通風(fēng)方式,通俗的講就是通過(guò)隧道頂部的接連風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)通風(fēng),而通風(fēng)量和風(fēng)速與隧道長(zhǎng)度成正相關(guān),隧道加長(zhǎng),勢(shì)必導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)功率過(guò)高,增加運(yùn)營(yíng)成本,其次,風(fēng)速太快,對(duì)行車(chē)影響很大,并且噪聲很大。

    因此長(zhǎng)大山嶺隧道一般采用豎井縱向通風(fēng)方式,隧道施工風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià),通俗的講,在隧道沿線修建豎井并設(shè)置通風(fēng)機(jī)房(不可見(jiàn)),相當(dāng)于將長(zhǎng)隧道分成了若干短隧道進(jìn)行通風(fēng)。這樣有利于行車(chē)安全,并且有效降低了隧道中污染物濃度。麥積山隧道應(yīng)該就是采用的此種通風(fēng)方式。

    理想的通風(fēng)方式是橫向通風(fēng),即沿線物流通風(fēng)管道,安徽隧道施工風(fēng)機(jī),并且沿線布置通風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口,由隧道兩端將空氣送入和廢氣排出但這種方式修建成本高,并受地形影響。以現(xiàn)在的工藝,尚有難度。

    題主應(yīng)該明白,雖然你覺(jué)得隧道中空氣質(zhì)量很差,但那其實(shí)已經(jīng)是努力通風(fēng)后的的結(jié)果了,所以可想而知通風(fēng)的重要性了吧。


     


     


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