遼寧中壓離心通風(fēng)機(jī)、津鼓風(fēng)機(jī)、中壓離心通風(fēng)機(jī)生產(chǎn)商 ：

通風(fēng)機(jī)分類(lèi)

按氣體流動(dòng)的方向，通風(fēng)機(jī)可分為離心式、軸流式、斜流式和橫流式等類(lèi)型。

離心通風(fēng)機(jī)工作時(shí)，動(dòng)力機(jī)（主要是電動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)葉輪在蝸形機(jī)殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，空氣經(jīng)吸氣口從葉輪中心處吸入。由于葉片對(duì)氣體的動(dòng)力作用，氣體壓力和速度得以提高，并在離心力作用下沿著葉道甩向機(jī)殼，從排氣口排出。因氣體在葉輪內(nèi)的流動(dòng)主要是在徑向平面內(nèi)，故又稱(chēng)徑流通風(fēng)機(jī)。

離心通風(fēng)機(jī)主要由葉輪和機(jī)殼組成，小型通風(fēng)機(jī)的葉輪直接裝在電動(dòng)機(jī)上中、大型通風(fēng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器或皮帶輪與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接。離心通風(fēng)機(jī)一般為單側(cè)進(jìn)氣，用單級(jí)葉輪；流量大的可雙側(cè)進(jìn)氣，用兩個(gè)背靠背的葉輪，又稱(chēng)為雙吸式離心通風(fēng)機(jī)。

葉輪是通風(fēng)機(jī)的主要部件，它的幾何形狀、尺寸、葉片數(shù)目和制造精度對(duì)性能有很大影響。葉輪經(jīng)靜平衡或動(dòng)平衡校正才能保證通風(fēng)機(jī)平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)。按葉片出口方向的不同，中壓離心通風(fēng)機(jī)訂購(gòu)，葉輪分為前向、徑向和后向三種型式。前向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉(zhuǎn)方向傾斜；徑向葉輪的葉片頂部是向徑向的，又分直葉片式和曲線型葉片；后向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉(zhuǎn)的反向傾斜。

前向葉輪產(chǎn)生的壓力強(qiáng)，在流量和轉(zhuǎn)數(shù)一定時(shí)，所需葉輪直徑小，但效率一般較低；后向葉輪相反，所產(chǎn)生的壓力弱，所需葉輪直徑大，而效率一般較高；徑向葉輪介于兩者之間。葉片的型線以直葉片簡(jiǎn)單，機(jī)翼型葉片復(fù)雜。

為了使葉片表面有合適的速度分布，一般采用曲線型葉片，如等厚度圓弧葉片。葉輪通常都有蓋盤(pán)，以增加葉輪的強(qiáng)度和減少葉片與機(jī)殼間的氣體泄漏。葉片與蓋盤(pán)的聯(lián)接采用焊接或鉚接。焊接葉輪的重量較輕，流道光滑。低、中壓小型離心通風(fēng)機(jī)的葉輪也有采用鋁合金鑄造的。

軸流式通風(fēng)機(jī)工作時(shí)，動(dòng)力機(jī)驅(qū)動(dòng)葉輪在圓筒形機(jī)殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，氣體從集流器進(jìn)入，通過(guò)葉輪獲得能量，提高壓力和速度，然后沿軸向排出。軸流通風(fēng)機(jī)的布置形式有立式、臥式和傾斜式三種，遼寧中壓離心通風(fēng)機(jī)，小型的葉輪直徑只有100毫米左右，大型的可達(dá)20米以上。

小型低壓軸流通風(fēng)機(jī)由葉輪、機(jī)殼和集流器等部件組成，通常安裝在建筑物的墻壁或天花板上；大型高壓軸流通風(fēng)機(jī)由集流器、葉輪、流線體、機(jī)殼、擴(kuò)散筒和傳動(dòng)部件組成。葉片均勻布置在輪轂上，數(shù)目一般為2-24。葉片越多，風(fēng)壓越高；葉片安裝角一般為10°-45°，安裝角越大，風(fēng)量和風(fēng)壓越大。軸流式通風(fēng)機(jī)的主要零件大都用鋼板焊接或鉚接而成。

斜流通風(fēng)機(jī)又稱(chēng)混流通風(fēng)機(jī)，在這類(lèi)通風(fēng)機(jī)中，氣體以與軸線成某一角度的方向進(jìn)入葉輪，在葉道中獲得能量，并沿傾斜方向流出。通風(fēng)機(jī)的葉輪和機(jī)殼的形狀為圓錐形。這種通風(fēng)機(jī)兼有離心式和軸流式的特點(diǎn)，流量范圍和效率均介于兩者之間。

橫流通風(fēng)機(jī)是具有前向多翼葉輪的小型高壓離心通風(fēng)機(jī)。氣體從轉(zhuǎn)子外緣的一側(cè)進(jìn)入葉輪，然后穿過(guò)葉輪內(nèi)部從另一側(cè)排出，氣體在葉輪內(nèi)兩次受到葉片的力的作用。在相同性能的條件下，它的尺寸小、轉(zhuǎn)速低。

與其他類(lèi)型低速通風(fēng)機(jī)相比，橫流通風(fēng)機(jī)具有較高的效率。它的軸向?qū)挾瓤扇我膺x擇，而不影響氣體的流動(dòng)狀態(tài)，氣體在整個(gè)轉(zhuǎn)子寬度上仍保持流動(dòng)均勻。它的出口截面窄而長(zhǎng)，適宜于安裝在各種扁平形的設(shè)備中用來(lái)冷卻或通風(fēng)。

消防排煙風(fēng)機(jī)做為理想的消防必備設(shè)施，目前已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用在高層建筑、地下建筑及隧道、烘房等通風(fēng)換氣或高溫排煙等。那么在使用過(guò)程中保養(yǎng)也非常重要，中壓離心通風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家，今天就主要為您講述一下保養(yǎng)方法：

1、斷開(kāi)主電源，掛上“禁止合閘”標(biāo)志牌，檢查電機(jī)接地線是否良好。

2、緊固各部分螺絲及聯(lián)軸。

3、檢測(cè)電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻是否符合規(guī)定，檢查主回路觸點(diǎn)。若觸頭嚴(yán)重?zé)g(觸頭點(diǎn)磨損至原厚度的1/3)，應(yīng)更換觸頭。

4、調(diào)整皮帶的松緊度，用手盤(pán)動(dòng)風(fēng)輪，觀察轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)。

5、檢查與更換各接合面間的墊片和密封填料。

6、清潔電機(jī)及風(fēng)輪、過(guò)濾器及機(jī)殼內(nèi)部。對(duì)于油漆脫落處應(yīng)補(bǔ)刷。

7、向轉(zhuǎn)動(dòng)部位填加潤(rùn)滑油，以保證聯(lián)軸節(jié)及軸承的靈活性及穩(wěn)定性。

8、檢查調(diào)節(jié)閥機(jī)械開(kāi)閉動(dòng)作是否可靠、靈活，開(kāi)閉角度標(biāo)志清晰。

9、手動(dòng)開(kāi)機(jī)檢查指示燈及電壓、電流表工作是否正常，消防排煙風(fēng)機(jī)各部件運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異聲，三相電流值是否平衡。

10、檢查各遙控點(diǎn)控制箱內(nèi)元件是否正常。

11、連續(xù)三次開(kāi)停機(jī)，檢查各點(diǎn)遙控是否正確可靠。

12、消防排煙風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)二小時(shí)，觀測(cè)電機(jī)軸承溫度、電機(jī)溫度升高是否正常。確保消防排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

縱向式通風(fēng)工程

通風(fēng)機(jī)送出的新鮮空氣，從隧道一端的風(fēng)道進(jìn)入車(chē)道，推動(dòng)和稀釋污濁空氣沿車(chē)道縱向流動(dòng)，向另一端排出洞外。

造價(jià)較低，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用也較低。缺點(diǎn)是污濁空氣將在隧道出口端積累，中壓離心通風(fēng)機(jī)批發(fā)商，有害物質(zhì)濃度較高。一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)會(huì)順著氣流沿縱向蔓延，救援人員不易進(jìn)入隧道搶救。車(chē)流繼續(xù)不斷的長(zhǎng)道路隧道不宜采用，只用于單向行車(chē)的短道路隧道。鐵路隧道是間歇地通過(guò)列車(chē)，污濁空氣在隧道出口端積累對(duì)行車(chē)無(wú)影響，故鐵路隧道和地下鐵道一般采用縱向式通風(fēng)。縱向式通風(fēng)有多種不同的裝置型式，如洞口簾幕式、吹入式、豎井吸出式和多豎井分段式等。