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津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)公司(圖)-射流風(fēng)機(jī)廠家-山東射流風(fēng)機(jī)

津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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  • 主營(yíng):風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
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    • 供貨總量:不限
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    隧道風(fēng)機(jī)在使用的時(shí)候?yàn)槭裁达L(fēng)量會(huì)下降?

    隧道風(fēng)機(jī)是一種在隧道中使用的風(fēng)機(jī), 因?yàn)槭褂玫姆秶荚谒髩?、鐵路、地鐵、公路等等地方的隧道中使用,所以其輸送的風(fēng)量一定要均勻,但是進(jìn)來(lái)小編發(fā)現(xiàn)很多朋友反映他們所使用的隧道風(fēng)機(jī)在輸送物質(zhì)的時(shí)候,到達(dá)一定的位置之后風(fēng)量會(huì)大幅度的下降。這又是為什么呢?隧道風(fēng)機(jī)在使用的時(shí)候?yàn)槭裁达L(fēng)量會(huì)下降?

    ①隧道風(fēng)機(jī)正在保送進(jìn)程中,經(jīng)過(guò)風(fēng)筒,風(fēng)管等,風(fēng)筒風(fēng)管的松緊發(fā)生的屏障沒(méi)有勻稱,對(duì)于氣旋起到了很大的障礙,氣體量度,密度之類,也是風(fēng)正在行進(jìn)進(jìn)程中,發(fā)生屏障大小的要素。

    ②隧道風(fēng)機(jī)的風(fēng)筒在隧道里面布置的時(shí)候,可能是因?yàn)闆](méi)有規(guī)則的布置,或者是風(fēng)筒出現(xiàn)了比如說(shuō)泄露、折斷等情況的損壞,導(dǎo)致了風(fēng)量下降。隧道風(fēng)機(jī)在使用的時(shí)候?yàn)槭裁达L(fēng)量會(huì)下降?

    ③隧道風(fēng)機(jī)正常采納的對(duì)于旋式軸流風(fēng)機(jī),采納了雙發(fā)電機(jī)型式,那樣風(fēng)機(jī)壓力呼應(yīng)比單發(fā)電機(jī)增多很多,風(fēng)機(jī)發(fā)動(dòng)后,外地電壓的穩(wěn)固性給發(fā)電機(jī)形成轉(zhuǎn)速的滿意,風(fēng)機(jī)呼應(yīng)的增多或者縮小。

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    怎么裝置隧道射流風(fēng)機(jī)?

    眾所周知,隧道中有著專門使用的通風(fēng)機(jī),就是隧道射流風(fēng)機(jī),也可以叫隧道風(fēng)機(jī)、隧道通風(fēng)機(jī)。使用隧道射流風(fēng)機(jī)的時(shí)候都是要注意的,比如啟動(dòng)后看看控制柜的運(yùn)行是不是正常,電機(jī)有沒(méi)有問(wèn)題,電流表上面的數(shù)值是不是在正常的范圍中等等,其實(shí)這些都與隧道風(fēng)機(jī)的裝置正確與否有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。怎么裝置隧道射流風(fēng)機(jī)?

    ⑴悉數(shù)隧道射流風(fēng)機(jī)及電效果組件都安裝正在整塊的鋼支架上,鋼地架安裝正在基礎(chǔ)頂板的減振墊上,減振墊好用多孔型橡膠板。隧道射流風(fēng)機(jī)的鋼支架必需流動(dòng)正在混凝土基礎(chǔ)上,隧道射流風(fēng)機(jī)其鋼支架與基礎(chǔ)之間必需增添橡膠減振墊。

    ⑵隧道射流風(fēng)機(jī)的底部應(yīng)該放置在水平面上,并且要穩(wěn)固牢靠。高度不能大于等于二百毫米。

    ⑶隧道射流風(fēng)機(jī)入口的管徑只能變大、沒(méi)有能變小,終出風(fēng)口要安裝防蟲(chóng)網(wǎng),傾向上出風(fēng)時(shí)須增添風(fēng)雨帽。怎么裝置隧道射流風(fēng)機(jī)?

    ⑷風(fēng)機(jī)與風(fēng)管選用隧道射流風(fēng)機(jī)軟承接承接,長(zhǎng)短沒(méi)有宜小于200mm、管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)入口尺度一樣。對(duì)于于裝正在隧道射流風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管,可安裝稍緊些,防止風(fēng)機(jī)任務(wù)時(shí)被吸入,增添帆布軟管的截面尺度。為包管隧道射流風(fēng)機(jī)軟承接正在系統(tǒng)任務(wù)進(jìn)程中沒(méi)有出現(xiàn)曲解變形,應(yīng)安裝的粗細(xì)過(guò)度。

    隧道風(fēng)機(jī)一般是掛在隧道頂部或者是兩側(cè),用來(lái)置換隧道中車的廢氣。隧道風(fēng)機(jī)很重,又裝在隧道頂部,所以存在一定的安全隱患,必須要做拉拔試驗(yàn),合格之后才可以使用。風(fēng)機(jī)拉拔試驗(yàn)是通過(guò)施加不同的自重壓力,測(cè)試支撐風(fēng)機(jī)的各類配件承重能力。試驗(yàn)過(guò)程中,第三方檢測(cè)人員根據(jù)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)對(duì)風(fēng)機(jī)自重壓力進(jìn)行測(cè)驗(yàn),首先將千斤頂放置在風(fēng)機(jī)支架底部的中心位置,底部用鋼板加固,千斤頂上方放置一塊能承受試驗(yàn)壓力的鋼板手動(dòng)施加荷載,預(yù)埋件及支架承受的垂直拉力為拉拔儀顯示屏的讀數(shù),將設(shè)定的檢驗(yàn)荷載分為 10 級(jí),每級(jí)持荷 1min,直至加載至檢驗(yàn)荷載,并持荷 2min,持荷期間檢查風(fēng)機(jī)吊架有無(wú)性變形、有無(wú)焊縫開(kāi)裂,預(yù)埋鋼板有無(wú)松動(dòng)及其周邊混凝土有無(wú)開(kāi)裂等異常情況。

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