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津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)射流風(fēng)機(jī)的形式及組成
隧道式通風(fēng)機(jī)分單向射流風(fēng)機(jī)SDS和雙向射流風(fēng)機(jī)SDS（R）兩種通風(fēng)形式。
1.風(fēng)機(jī)本體、消聲器、支架腳：采用鋼板數(shù)控自動焊接和機(jī)制成形，外表采用表面涂裝處理，以保證風(fēng)機(jī)強(qiáng)度和防腐蝕。
2、風(fēng)機(jī)葉輪：為滿足隧道通風(fēng)的需要，SDS系列風(fēng)機(jī)可改變?nèi)~片數(shù)和改變風(fēng)機(jī)葉片角度。
3、消聲器：消聲器長度通常為風(fēng)機(jī)直徑的一倍，當(dāng)噪聲要求高時，亦可以取風(fēng)機(jī)直徑的二倍，消聲器與風(fēng)機(jī)本體采用螺栓固定。
4、配套電機(jī)：SDS系列射流式通風(fēng)機(jī)配套電機(jī)為鼠籠全封閉式，電機(jī)設(shè)有法蘭安裝盤，電機(jī)絕緣等級為H級，防腐等級為IP55，電機(jī)引出電纜可接至風(fēng)機(jī)本體機(jī)殼上的接線盒，電機(jī)帶有潤滑油脂嘴，外接金屬軟管接至風(fēng)機(jī)本體機(jī)殼上的潤滑油脂嘴。
5、風(fēng)機(jī)可逆切換時間：在緊急狀態(tài)下，射流風(fēng)機(jī)正反轉(zhuǎn)切換時間極為重要，SDS（R）型風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式兩種切換方法，可以在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。
造成射流風(fēng)機(jī)支承結(jié)構(gòu)載荷達(dá)不到規(guī)范要求的因素主要有以下幾點(diǎn)：
（1）拱部混凝土灌注不密實(shí)，預(yù)埋件與混凝土粘結(jié)力損失；
（2） 拱部二襯與初支脫空，甚至出現(xiàn)空洞，千斤頂放置于加工支座的測試架與隧道頂混凝土之間時，加載后造成隧道頂混凝土，從而無法加載至規(guī)范要求荷載；
（3） 隧道風(fēng)機(jī)預(yù)埋鋼板與預(yù)埋鋼拱架未按設(shè)計要求進(jìn)行連接，未與預(yù)埋鋼拱架形成整體，鋼板和鋼筋焊接時焊接質(zhì)量不過關(guān)，預(yù)埋鋼板后連接鋼筋偷工減料未達(dá)到設(shè)計要求的數(shù)量；
（4）風(fēng)機(jī)支承結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量不過關(guān)，未滿足設(shè)計要求。
隧道射流風(fēng)機(jī)（Tunnel Jet Fan）一般結(jié)構(gòu)非常簡單，由風(fēng)機(jī)本體（電機(jī)和葉輪）、支架腳和消聲器組成。
射流風(fēng)機(jī)由單向和雙向通風(fēng)兩種種類，技術(shù)指標(biāo)主要是從推力、效率、耐高溫、降噪和可靠性這幾方面去改進(jìn)的。隨著技術(shù)的發(fā)展，葉輪的葉片數(shù)量的控制、角度調(diào)節(jié)、葉輪直徑增大、電機(jī)功率提升。
目前公路隧道的風(fēng)機(jī)智能化發(fā)展，主要通過智能監(jiān)測系統(tǒng)，根據(jù)隧道探測裝置實(shí)時監(jiān)測隧道內(nèi)、一氧化氮以及能見度指標(biāo)，對風(fēng)機(jī)開啟和方向?qū)嵤┎僮黧w現(xiàn)出來的。
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