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重慶射流風(fēng)機(jī)-津鼓風(fēng)機(jī)(推薦商家)-射流風(fēng)機(jī)廠家 :
天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)隧道射流通風(fēng)機(jī)布置設(shè)計(jì)計(jì)算
為滿足公路隧道通風(fēng)降噪的需要,提出了射流風(fēng)機(jī)推力影響因素及其選用要求。在計(jì)算隧道中總推力的前提下確定出射流風(fēng)機(jī)的推力。并確定所用風(fēng)機(jī)的數(shù)量。
在公路隧道縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,射流風(fēng)機(jī)通常是并聯(lián)為一組,并沿隧道方向間隔布置,為了滿足隧道內(nèi)噪聲環(huán)境的要求,射流風(fēng)機(jī)通常配有整體消聲器。在夜間,為了防止隧道洞口產(chǎn)生較大的噪聲,通常是只運(yùn)行隧道中間部分的風(fēng)機(jī),或者加長(zhǎng)靠近隧道洞口處的風(fēng)機(jī)消聲器長(zhǎng)度,或者采用雙速射流風(fēng)機(jī)。
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射流風(fēng)機(jī)的安裝、運(yùn)行及維護(hù)
風(fēng)機(jī)預(yù)埋件對(duì)射流風(fēng)機(jī)的準(zhǔn)確安裝和懸掛安全相當(dāng)重要,所以應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)埋件的質(zhì)量。射流風(fēng)機(jī)安裝時(shí)不得磕碰及損壞風(fēng)機(jī),不得通過(guò)勾掛消聲器來(lái)起吊風(fēng)機(jī),不得對(duì)風(fēng)機(jī)施焊。
安裝風(fēng)機(jī)時(shí),應(yīng)注意使風(fēng)機(jī)上的風(fēng)向標(biāo)志與隧道的通風(fēng)方向一致;并保證風(fēng)機(jī)軸線與隧道的中心線平行。否則,將增加風(fēng)機(jī)的額外損失。同時(shí),如隧道限界允許,應(yīng)盡量使風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)離洞壁。
風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前,應(yīng)檢查射流風(fēng)機(jī)內(nèi)有無(wú)雜物,風(fēng)機(jī)聯(lián)接螺栓有無(wú)松動(dòng),波動(dòng)葉輪是否靈活;葉輪的旋轉(zhuǎn)方向是否與風(fēng)機(jī)上的旋向標(biāo)志一直。射流風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),為減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊,應(yīng)逐臺(tái)啟動(dòng),即上一臺(tái)風(fēng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后,再接通下一臺(tái)風(fēng)機(jī)的額電源。
隧道內(nèi)的濃度從隧道進(jìn)氣的一端沿隧道通風(fēng)方向逐漸升高,至隧道出口端達(dá)到高值,此即為隧道通風(fēng)的設(shè)計(jì)值。射流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行控制一般是依據(jù)隧道出口的濃度來(lái)決定開(kāi)停風(fēng)機(jī)的數(shù)量和速度。
風(fēng)機(jī)正反向換向時(shí),應(yīng)等風(fēng)機(jī)葉輪停穩(wěn)后,再接通反向電源。
射流風(fēng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作,一般可定期擦拭風(fēng)機(jī)外表面,檢查風(fēng)機(jī)聯(lián)接螺栓松動(dòng)情況。對(duì)于機(jī)殼上有注油嘴的風(fēng)機(jī),一般要定期加注電機(jī)軸承潤(rùn)滑油。
隧道風(fēng)機(jī)為隧道施工的換氣機(jī)械設(shè)備,對(duì)隧道施工的安全駕駛十分重要。如果沒(méi)有離心風(fēng)機(jī),很有可能會(huì)導(dǎo)致隧道施工內(nèi)氧氣含量減少,傷害車輛一切正常運(yùn)行,駕駛員發(fā)困,傷害行車安全的安全性能。隧道風(fēng)機(jī),便于加速離心風(fēng)機(jī),運(yùn)用頻率轉(zhuǎn)化器。頻率轉(zhuǎn)化器重要由電子鎮(zhèn)流器、過(guò)濾器、電機(jī)軟啟動(dòng)器、剎車控制模塊、控制器控制模塊和檢測(cè)控制模塊的微處理器控制模塊構(gòu)成。頻次轉(zhuǎn)化器經(jīng)歷外部IGBT的斷飛進(jìn)來(lái)調(diào)整輸入電源變壓器的電壓和頻次,依據(jù)電扇的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)規(guī)定務(wù)必多余的電源變壓器電壓,開(kāi)展節(jié)能環(huán)保和進(jìn)度調(diào)整的方法。
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