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供應(yīng)鏈輪聯(lián)軸器
隧道射流風(fēng)機(jī)
隧道軸流風(fēng)機(jī)
公司熱線： 13512222201
遼寧射流風(fēng)機(jī)-射流風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)-津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)公司
津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：天津市北辰區(qū)灤水西路9號(hào)
- 主營(yíng)：風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：津鼓風(fēng)機(jī)
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
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天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)一、 風(fēng)機(jī)的用途及工作原理：
SDS系列射流風(fēng)機(jī)廣泛用于公路、鐵路隧道的運(yùn)營(yíng)通風(fēng)系統(tǒng)中，一般在隧道中每隔一段距離，在頂部或兩側(cè)懸掛幾臺(tái)風(fēng)機(jī)，當(dāng)風(fēng)機(jī)工作時(shí)，流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入，經(jīng)葉輪做功產(chǎn)生較高推力后，由風(fēng)機(jī)出口高速?lài)姵?，如此高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng)，當(dāng)經(jīng)過(guò)一段距離，風(fēng)速降至一定值時(shí)，下一組風(fēng)機(jī)則繼續(xù)工作，這樣就實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣的通風(fēng)目的。
二、射流 風(fēng)機(jī)的安裝、運(yùn)行、維護(hù)：
SDS射流風(fēng)機(jī)的安裝，需要在隧道前期施工時(shí)，將兩塊厚20mm,寬200mm,長(zhǎng)度為a（見(jiàn)表）的鋼板埋入混凝土襯砌內(nèi)，其中心線距離為“A”，其他工作由本公司按圖所示方法負(fù)責(zé)完成。也可根據(jù)用戶(hù)要求，另行設(shè)計(jì)。射流風(fēng)機(jī)在安裝時(shí)，不得磕碰及損壞風(fēng)機(jī)，不得對(duì)風(fēng)機(jī)施焊。安裝風(fēng)機(jī)除滿(mǎn)足隧道限界的要求外應(yīng)保證風(fēng)機(jī)軸線與隧道中心線平行，否則將增加風(fēng)速損失。
射流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行控制一般是根據(jù)CO濃度來(lái)決定開(kāi)一臺(tái)或一組，選擇高速檔或低速檔。
射流風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，為減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊，應(yīng)逐臺(tái)啟動(dòng)，即上一臺(tái)風(fēng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，再接通下一臺(tái)風(fēng)機(jī)的電源，如直接啟動(dòng)一般間隔120秒。
射流風(fēng)機(jī)正反向換轉(zhuǎn)射，應(yīng)等葉輪完全停止后再接通電源。
射流風(fēng)機(jī)無(wú)須特殊的保養(yǎng)工作。為了保持風(fēng)機(jī)潔凈，可根據(jù)污染情況，定期擦試風(fēng)機(jī)外表面。
射流風(fēng)機(jī)的隧道內(nèi)運(yùn)卸
a.確定好每臺(tái)風(fēng)機(jī)應(yīng)安裝的位置，并運(yùn)到此位置，因風(fēng)機(jī)運(yùn)輸車(chē)過(guò)大、過(guò)長(zhǎng)、貨物重，應(yīng)有2-3名人員專(zhuān)門(mén)疏導(dǎo)洞內(nèi)交通，并且車(chē)輛應(yīng)緩行。
b.當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)送到位后，將風(fēng)機(jī)卸下，并要妥善放置，等候拆撿、安裝。
此過(guò)程應(yīng)設(shè)１名汽吊司機(jī)，2名起重工統(tǒng)一操作，并嚴(yán)格遵守起重操作程序。
線纜的敷設(shè)及連接
風(fēng)機(jī)引線由鋼管暗敷，與電纜溝連通，檢查線纜規(guī)格型號(hào)與設(shè)計(jì)相符，連接相序是否與設(shè)計(jì)圖紙相符。
隧道射流風(fēng)機(jī)振動(dòng)嚴(yán)重：
（1）殼體或進(jìn)氣口與葉輪摩擦;
（2）基礎(chǔ)剛度不足或不強(qiáng);
（3）葉輪鉚釘松動(dòng)或盤(pán)變形;
（4）葉輪軸和軸松動(dòng);
（5）套管和支架，軸承座和支架，軸承座和軸承蓋等松耦合螺栓;
（6）風(fēng)扇出口管安裝不良，諧振;
（7）葉片上有灰塵和污垢，轉(zhuǎn)子不平衡;
（8）葉片磨損和葉輪變形;
（9）如果直接連接聯(lián)軸器，則風(fēng)扇軸和電機(jī)軸不同心，聯(lián)軸器歪斜，聯(lián)軸器螺栓松動(dòng)。 皮帶傳動(dòng)是皮帶輪凹槽不對(duì)中。
2.隧道射流風(fēng)機(jī)軸承溫升過(guò)高：
（1）風(fēng)冷盤(pán)螺栓松動(dòng)，自冷故障或風(fēng)冷盤(pán)有灰塵，污垢過(guò)多無(wú)法清除;
（2）隧道射流風(fēng)機(jī)軸承座振動(dòng)嚴(yán)重;
（3）油脂質(zhì)量差，變質(zhì)或填充過(guò)多或含有灰塵，沙子，污垢等雜質(zhì);
（4）軸承蓋連接螺栓的緊固力過(guò)大或過(guò)小;
（5）軸和滾動(dòng)軸承傾斜安裝，前后軸不同心;
（6）軸彎曲或滾動(dòng)軸承損壞。
3.隧道射流風(fēng)機(jī)電機(jī)電流過(guò)大或溫升過(guò)高：
（1）進(jìn)入（外出）駕駛時(shí)氣管內(nèi)門(mén)未關(guān)閉;
（2）流量超過(guò)規(guī)定值或風(fēng)管泄漏;
（3）風(fēng)扇傳遞的氣體密度過(guò)大或溫度過(guò)低，壓力過(guò)大;
（4）主軸轉(zhuǎn)速超過(guò)額定值;
（5）隧道射流風(fēng)機(jī)電機(jī)輸入電壓過(guò)低或電源單相斷電;
（6）受并聯(lián)風(fēng)機(jī)運(yùn)行惡化的影響;
（7）聯(lián)軸器連接不正確，擋板太緊或間隙不均勻;
（8）受軸承箱振動(dòng)影響。
4.隧道射流風(fēng)機(jī)角帶過(guò)松：角帶磨損和拉伸，使角帶太松。 兩個(gè)V型皮帶輪的中心皮帶長(zhǎng)度不成比例，應(yīng)調(diào)整電機(jī)滑軌上電機(jī)與主軸之間的距離。
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